声明
严正声明：本站非期刊官网，非中介代理。
本站仅提供学术规范服务：快速预审、润色编辑服务、中英文查重、降重、去重服务、推荐合适的期刊投稿等学术规范服务。 如需提供学术规范服务请联系在线编辑。
国内刊号：11-2223/N
国际刊号：1000-0054
发布日期:
作者：王开锋, 张琦, 刘畅, 杜亚珍, 陈宁宁, 高莺
单位：1. 中国铁道科学研究院 研究生部, 北京 100081;<br>2. 中国铁道科学研究院集团有限公司 通信信号研究所, 北京 100081;<br>3. 国家铁路智能运输系统工程技术研究中心, 北京 100081;<br>4. 北京遥测技术研究所, 北京 100076
关键词：铁路无线通信,软件定义网络,虚拟化,Markov决策过程,动态适配
基金：国家自然科学基金项目（U1534202）；国家重点研发计划（2017YFC1500803）
针对铁路无线数据通信带宽不足、可靠性不高等问题，提出一种基于软件定义的铁路无线通信网络（RailSDN），将控制平面和数据平面分离，实现跨运营商异构网络协同工作，采用虚拟化技术实现用户的逻辑隔离，为用户提供透明的数据传输服务。基于Markov决策过程建立网络资源调度模型，该模型考虑基础设施网络状态及用户需求等因素，以用户需求的满足程度为优化目标，搜索最优的链路分配决策，将用户需求与网络资源动态适配。测试结果表明：所提出的铁路无线通信网络具有很强的可扩展性，实现了用户需求的弹性定制，提高了网络资源的利用效率。
来源：2019年第2期
《清华大学学报(自然科学版)》期刊编辑部
严正声明：本站非期刊官网，非中介代理。
本站仅提供学术规范服务：快速预审、润色编辑服务、中英文查重、降重、去重服务、推荐合适的期刊投稿等学术规范服务。 如需提供学术规范服务请联系在线编辑。