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国内刊号：11-2223/N
国际刊号：1000-0054
发布日期:
作者：杜雯菁, 罗逍, 黄晗, 许述财, 张金换
单位：1. 清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室, 北京 100084;<br>2. 一汽集团智能网联开发院, 长春 130011
关键词：汽车安全,股骨和胫骨,密质骨厚度,人体参数化模型
基金：国家自然科学基金资助项目（51305223）
下肢长骨骨折损伤在汽车碰撞事故中常见，使用人体有限元模型可以有效开展损伤风险和机理的研究。个体特征（如性别、年龄、身高、体重等）对下肢长骨的几何形状和密质骨厚度具有显著影响。该文以男性中等尺寸有限元模型为基准模型，基于95例国内临床计算机断层扫描（computed tomography，CT）数据，通过网格投影变换和统计学分析建立了能够反映个体特征差异的股骨和胫骨的参数化模型。结果表明：外表面几何模型的平均绝对预测误差在3 mm以内，密质骨厚度模型的平均绝对预测误差在0.6 mm以内。下肢长骨长度对几何模型影响最显著，年龄和身体质量指数（body mass index，BMI）对股骨密质骨厚度具有显著影响，年龄对胫骨密质骨厚度具有显著影响。
来源：2019年第3期
《清华大学学报(自然科学版)》期刊编辑部
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