声明
严正声明：本站非期刊官网，非中介代理。
本站仅提供学术规范服务：快速预审、润色编辑服务、中英文查重、降重、去重服务、推荐合适的期刊投稿等学术规范服务。 如需提供学术规范服务请联系在线编辑。
国内刊号：11-2223/N
国际刊号：1000-0054
发布日期:
作者：刘全义, 孙中正, 吕志豪, 贾旭宏, 智茂永, 张辉
单位：1. 中国民用航空飞行学院 民航安全工程学院, 广汉 618307;<br>2. 清华大学 公共安全研究院, 北京 100084
关键词：航空安全,低压环境,内饰材料,燃烧特性,阻燃织物
基金：国家重点研发计划（2018YFC0809500）；国家自然科学基金项目（U1633203，U1733126）；中国民用航空飞行学院基金项目（J2016-41，J2018-36，X2018-20）；灭火救援技术公安部重点实验室开放课题资助项目（KF201807）
为了尽早检测和预防机舱火灾，选取飞机座椅面料及舱壁材料作为实验试样，在四川广汉（96 kPa）和康定机场（61 kPa）进行燃烧对比实验。测量试样的质量损失比、烟密度、烟气成分及火焰形态，以探讨低压对典型机舱内饰材料燃烧特性的影响。实验结果表明：低压下试样的质量损失比小于常压；低压下烟密度值快速升高并维持在较高值变化；低压下的烟密度峰值约为常压下烟密度峰值的2倍；尽管CO和CO2峰值出现时间基本一致，但在两种压力条件下CO和CO2浓度变化差异非常明显。
来源：2019年第6期
《清华大学学报(自然科学版)》期刊编辑部
严正声明：本站非期刊官网，非中介代理。
本站仅提供学术规范服务：快速预审、润色编辑服务、中英文查重、降重、去重服务、推荐合适的期刊投稿等学术规范服务。 如需提供学术规范服务请联系在线编辑。