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国内刊号：11-2223/N
国际刊号：1000-0054
发布日期:
作者：李颖杰, 吴林峰, 李春文
单位：清华大学 自动化系, 北京 100084
关键词：微型航空发动机,推力矢量系统,气动偏角,推力损失系数,改进广义最小方差控制
基金：国家自然科学基金面上项目（61174068）
以微型航空发动机推力矢量系统为对象，对先进战机缩比验证机的推力矢量系统进行了建模与控制研究。对推力矢量系统建模，采用了机理模型结合试验数据的方法，引入了气动偏角与推力损失系数，对机理模型进行了修正。控制律设计采用改进后的广义最小方差方法，在保证响应速度的同时，相比传统广义最小方差方法降低了对控制参数的敏感性。最后在全工况区间对修正后的推力矢量系统进行了控制律的仿真验证，结果表明：所建立的基于改进广义最小方差控制律在经过修正的推力矢量系统模型上，具有良好的控制效果。
来源：2020年第3期
《清华大学学报(自然科学版)》期刊编辑部
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