清华大学学报(自然科学版)

作者：王晓旭, 王丽珍, 王家龙

单位：云南大学 信息科学与工程学院, 昆明 650000

关键词：信息处理,空间数据挖掘,时空特征,时空并置模糊拥堵模式,模糊参与度

基金：王丽珍,教授,

交通拥堵是道路网络中总车流量大于道路承载量，导致交通流无法畅行的现象。基于交通流数据挖掘的拥堵模式对于解决道路交通拥堵问题具有重要的现实意义。然而，现有的研究工作未能对"交通拥堵"进行合理准确的定义，忽略了交通流数据本身具有的时空属性和交通拥堵概念本身的模糊性。该文首先将模糊集理论引入到交通拥堵的定义中，提出用模糊隶属度衡量交通拥堵程度；其次，在传统空间并置模式挖掘的基础上加入时间属性，提出时空并置模糊拥堵模式的概念；再次，在该概念的基础上提出了挖掘时空并置模糊拥堵模式的有效方法；最后，在实际数据集上对提出的方法进行了广泛的实验评估。实验结果表明：该方法在挖掘结果上优于现有方法。

来源：2020年第8期

《清华大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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