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国内刊号：11-2223/N
国际刊号：1000-0054
发布日期:
作者：王波, 何洋扬, 聂冰冰, 许述财, 张金换
单位：1. 清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室, 北京 100084;<br>2. 中国人民解放军 32184部队, 北京 100093
关键词：汽车安全,生物损伤力学,车辆底部爆炸,下肢,人体有限元模型
基金：张金换,研究员,
在近年来发生的几场局部战争中，地雷及简易爆炸物造成了大量人员伤亡。为了解车辆底部爆炸条件下车内乘员的损伤特点，构建了包含乘员、车体结构及爆炸流场的仿真模型，研究了车辆乘员身体主要部位损伤风险。利用LS-DYNA的流固耦合算法求解爆炸流场与车体结构的相互作用，分析了爆炸冲击的传递路径及乘员典型运动姿态。基于人体有限元模型，以6 kg及8 kg TNT 2个爆炸当量工况为研究对象，对车辆乘员头部、脊椎、骨盆及下肢等身体部位进行损伤风险评估。仿真结果表明：对于佩戴安全带的乘员，其足踝部及胫腓骨损伤的风险最高，其次为骨盆及胸腰椎。研究结果可为车辆防护设计提供参考，从而提高乘员安全性。
来源：2020年第11期
《清华大学学报(自然科学版)》期刊编辑部
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