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国内刊号：11-2223/N
国际刊号：1000-0054
发布日期:
作者：杨宇轩,刘畅,仇培云,龙增,钟茂华
单位：1. 清华大学 工程物理系, 公共安全研究院, 北京 100084<br/>2. 清华大学 城市综合应急科学北京市重点实验室, 北京 100084<br/>3. 广州地铁集团有限公司, 广州 510330
关键词：隧道,坡度,阻塞,火灾,全尺寸实验
针对含坡度隧道火灾烟囱效应和阻塞效应对烟气扩散影响机理欠明确等问题，该文以国内某城市轨道交通线路为研究对象，开展了车辆阻塞下的全尺寸火灾实验研究。通过改变通风方式和车辆的阻塞状态，重点研究了气流速度、烟气温度竖直分布、烟气层分布和烟气蔓延时间等问题。结果表明：通风方式和车辆阻塞效应均会使火灾区域的流场产生变化，进而对气流速度、烟气分布和烟气蔓延时间造成影响。此外该文建立了烟气蔓延速度模型，揭示了车辆阻塞条件下含坡度隧道的火灾烟气特性和运移扩散规律，可为地铁火灾烟气控制和人员疏散提供数据和理论支撑。
来源：2020年第12期
《清华大学学报(自然科学版)》期刊编辑部
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