清华大学学报(自然科学版)

作者：余娟,林波荣,黄彦祥,赵海湉,朱颖心

单位：1. 清华大学 建筑学院, 建筑技术科学系, 北京 100084<br/>2. 清华大学 生态规划与绿色建筑教育部重点实验室, 北京 100084<br/>3. 北京清华同衡规划设计研究院有限公司, 北京 100085

关键词：航站楼,节能,室内环境品质,满意度评价,绿色机场

了解和掌握航站楼用能和室内环境运行特征，对于指导绿色机场节能和服务品质提升建设具有重要意义。该文通过对我国不同气候区22座航站楼用能情况函调和9座航站楼室内环境品质实测，获得了我国航站楼能耗与室内环境现状特点，主要包括：1）航站楼单位建筑面积年电耗为129~281 kWh/（m2&#183;a），均值为180 kWh/（m2&#183;a），单位旅客电耗为0.79~3.15 kWh/人，均值为1.90 kWh/人；2）空调系统和照明系统运行电耗最大，占比航站楼电耗分别为61%和17%；3）在夏季公共区域空气温湿度相比设计的Ⅰ级舒适度等级标准，达标率不足50%，在冬季基本能够达到设计的Ⅱ级舒适度等级以上标准，达标率约71%~96%，不达标时段主要为室内偏热，尤其夏季室内太阳辐射直射区域热舒适状况有待改善；4）航站楼室内CO2质量分数平均值不高于700&#215;10-6；5）航站楼日间大部分公共区域天然采光照度值可达到300~500 lx，夜间照度远不足标准要求的200 lx；6）室内噪声强度处于较高水平，平均值在55~70 dB，去除广播时段最低值也高于60 dB。结合4 500位旅客的主观问卷回访，研究共归纳总结了10项关键问题，并从航站楼节能和室内环境品质及功能服务提升方面，提出了11条针对性的技术和管理优化建议。结合现阶段航站楼节能和室内环境提升实践及研究趋势，验证了研究成果的时效性。研究成果可为我国绿色机场的建设和发展提供翔实的数据基础、科学的技术支撑和保障。

来源：2020年第12期

《清华大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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