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国内刊号：11-2223/N
国际刊号：1000-0054
发布日期:
作者：李飞,宋健,方圣楠,宋海军
单位：1. 清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室, 北京 100084<br/>2. 陆军步兵学院石家庄校区 机械化步兵系, 石家庄 050083
关键词：纯电动客车,动力保持,三挡自动变速器(AMT),动力学特性
该文研究了纯电动客车动力保持型三挡电控机械式自动变速器（AMT）的动力学特性，该AMT可消除换挡时的动力中断。利用Lagrange方程，建立动力保持型三挡AMT动力学模型；采用MATLAB/Simulink，对安装动力保持型三挡AMT和未安装变速器的目标车型，作了加速、减速全过程仿真和动力性对比；通过模型得到换挡过程中离合器、制动器的力矩曲线，分析了驱动电机输入转矩和主减速器输出转矩；结合动力学方程，验证了换挡过程动力保持的可行性。结果表明：安装动力保持型三挡AMT，有助于改善纯电动客车的动力性，实现换挡时的动力保持。
来源：2021年第1期
《清华大学学报(自然科学版)》期刊编辑部
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