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国内刊号：11-2223/N
国际刊号：1000-0054
发布日期:
作者：侯少康, 刘耀儒
单位：清华大学 水沙科学与水利水电工程国家重点实验室, 北京 100084
关键词：双护盾TBM,隧洞施工,卡机,推进速度,超挖量
基金：刘耀儒,教授,
卡机是制约双护盾全断面隧道掘进机（tunnel broing machine，TBM）安全、高效施工的重要工程地质问题。卡机涉及影响因素较多，数值仿真是对各种因素的影响程度进行定量化分析的有效手段。该文提出了考虑双护盾TBM掘进施工过程的数值仿真方法，通过基于内变量热力学的蠕变模型模拟围岩的时效变形特性，并实现围岩与护盾的相互作用的模拟。以某公路隧洞为研究对象，对TBM推进速度和超挖量2个卡机控制因素的影响进行了研究。分析结果表明：增大TBM推进速度，能在一定程度减小接触压力和卡机风险；而超挖量对减小接触压力的作用更为显著，且对于高地应力、软岩条件下的隧洞施工，2种卡机控制措施的收益将更加明显。研究结果可为类似工程的卡机风险分析及TBM推进速度和超挖量等参数的优化设计提供一定的借鉴。
来源：2021年第8期
《清华大学学报(自然科学版)》期刊编辑部
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