清华大学学报(自然科学版)

作者：呙润华, 徐粒, 彭慧婷, 曹志坚, 耿靖杰

单位：1. 清华大学 土木工程系, 北京 100084;<br>2. 新疆大学 建筑工程学院, 乌鲁木齐 830047

关键词：沥青路面,国际平整度指数,三维线激光,移动参考算法,变异系数

基金：交通基础设施全自动数据采集及智能分析平台建设（20203910013）

该文介绍了三维线激光轮廓仪纵向布置架构及工作原理，开发了基于线激光的移动参考算法，可用于20~100 km/h时速下连续获取道面纵向轮廓线，设备布置于左右轮迹带，线激光调查长度为270 mm，垂直精度达0.01 mm。通过该调查系统获取了2段不同质量状况沥青路面轮廓高程并用于计算10、100 m步距国际平整度指数（international roughness index，IRI），测试结果表明：变速情况下获取的IRI值与手动测量相对误差不超过3%，低速情况下的左、右轮廓仪标准差不超过0.3，变速情况下不超过0.6；数字检测车在快速启动过程中导致的悬架上移以及受黄金车1/4车动力学响应模型初值影响，起始段约50 m的数据会出现失真现象，剔除起始段前50 m低质量数据后，右轮廓仪91.4%的数据变异系数小于5%，8.6%的数据变异系数小于15%，左轮廓仪94.2%的数据变异系数小于5%，5.8%的数据变异系数小于10%。其中1号和2号站点路段调查的IRI评价结果符合实际路面服役状况。综合测试结果表明：开发的动态检测系统在低速和变速情况下采集IRI数据质量良好，预计未来可以为区域化的网级路面服役状况评估提供有效技术支撑。

来源：2021年第11期

《清华大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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