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国内刊号：11-2223/N
国际刊号：1000-0054
发布日期:
作者：高畅, 李岩军, 余莉, 聂舜臣
单位：南京航空航天大学 飞行器环境控制与生命保障工业和信息化部重点实验室, 南京 210016
关键词：环帆伞,帆片结构,张满度,数值模拟,气动性能
基金：国家自然科学基金资助项目（11972192）\r\n
该文以某型环帆伞为研究对象，基于稳降状态下环帆伞的气动外形建立了伞衣绕流流场数值模型，通过对不同帆片排气方向下环帆伞尾流、伞衣缝射流和伞衣表面压力等进行研究，分析帆片结构对环帆伞减速及稳定性能的影响及其原理，在此基础上探究了张满度变化对环帆伞气动性能的影响。结果表明：向上排气结构环帆伞受通过月牙缝顺流气柱的作用，轴向阻力减小，但偏离平衡位置时伞衣获得恢复力矩，因此与向下排气伞衣相比，阻力系数减小，稳定性增强；随着帆片结构张满度的增加，向上排气伞衣阻力系数增大，向下排气伞衣阻力系数减小；2种排气方向的环帆伞均存在稳定性能最优的张满度值。研究结果对改进环帆伞设计提供了一定的理论参考。
来源：2023年第3期
《清华大学学报(自然科学版)》期刊编辑部
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