清华大学学报(自然科学版)

作者：李行, 周汛, 焦伟冰

单位：1. 中车株洲电力机车有限公司 重载快捷大功率电力机车全国重点实验室, 株洲 412001;<br>2. 中南大学 防灾科学与安全技术研究所, 长沙 410075

关键词：地铁车厢,探测响应,地铁车厢火灾,烟气蔓延,探测器布置

基金：中车株洲电力机车有限公司重载快捷大功率电力机车全国重点实验室项目

为探究火源位置对送风环境下地铁车厢火灾探测器响应时间的影响,研究了不同火源位置下车厢内烟气蔓延规律及探测器响应时间。研究结果表明:回风口处风速较大,如果火灾发生在回风口附近,烟气可能会通过回风口进入车厢顶部送风系统,进而无法及时蔓延进入车厢顶部C形槽中,从而可能导致探测器响应时间延长。较大的风速会阻碍烟气向车厢顶部的蔓延,从而导致烟气无法快速进入C形槽内,致使探测器响应时间延长。因此,送风口所在截面的位置相比于车厢中心截面是更不利于火灾探测的位置。对该研究建立的车厢模型来说,在C形槽内布置2个探测器较为合理,在该研究设定的各火灾场景下,探测器均可在60 s内探测到烟气。该研究结果可为此类地铁车厢的探测器布置提供参考。

来源：2024年第6期

《清华大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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