清华大学学报(自然科学版)

作者：侯小强, 周重任, 吴红刚, 胡天翔, 侯云龙

单位：1. 兰州交通大学 土木工程学院, 兰州 730070;<br>2. 中铁西北科学研究院有限公司, 兰州 730000;<br>3. 华邦信尔达科技检测有限公司, 兰州 730026;<br>4. 甘肃工程地质研究院, 兰州 730000

关键词：间歇性降雨,时空演化,点安全系数,稳定性分析,失稳判据

基金：中央引导地方科技发展基金项目(22ZY1QA005);交通运输部科技示范工程(2024-007);甘肃省重点研发计划-工业类项目(23YFGA0028);中国中铁股份有限公司科技研究开发计划(2022-重大专项-07);甘肃省交通运输科研基金项目(2022-28)

目前,仅以整体安全系数难以准确量化并预测间歇性降雨作用下牵引式滑坡的时空演化过程。针对这一问题,该文提出了点安全系数时程分析方法,利用Python语言二次开发并建立了点安全系数时程计算模型,通过分析整体安全系数、点安全系数、变形位移揭示了间歇性降雨作用下牵引式滑坡的时程演化规律,并结合工程实例验证了模型的合理性。结果表明： 1)利用点安全系数的时程计算结果可描述滑动面由坡脚至坡顶逐渐贯通的演化特征,为滑坡牵引段、主滑段和拉裂段的划分提供了充分的理论依据;2)点安全系数和位移相结合可作为牵引式滑坡“启动—变形—失稳”演化过程的评判依据,而整体安全系数不能单独作为评判依据;3)可依据滑坡牵引段、主滑段和拉裂段3部分的位移变化和点安全系数的大小,共同判定滑坡所处的稳定状态(稳定、基本稳定、欠稳定或不稳定),由此形成牵引式滑坡各阶段稳定状态的判定准则,且具备可靠性。该文成果可为中国间歇性降雨滑坡的预警研究提供理论依据和工程指导。

来源：2024年第8期

《清华大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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