清华大学学报(自然科学版)

作者：寇晓强, 宁进进, 邓小华, 李丹勋

单位：1. 清华大学 水利水电工程系，北京 100084,2. 中交第一航务工程局有限公司，天津 300461,3. 中交天津港湾工程研究院有限公司，天津 300222,4. 广东省交通集团有限公司，广州 510623

关键词：大型沉管,快速浮运,姿态响应,运输安装一体船,纵倾现象

基金：广东省重点领域研发计划项目(2019B111105002)

大型沉管外海长距离快速浮运技术应用于深中通道项目，该项目使用运输安装一体船对质量为80 000 t的大型沉管进行长距离快速浮运，解决了外海沉管隧道建设沉管浮运的关键问题。该文对沉管浮运姿态进行了实测，发现沉管的姿态响应出现明显的纵倾(艏埋)现象，并研究了沉管纵倾角与航速的关系。该文通过建立沉管浮运水动力学模型，分析了沉管出现纵倾现象的机理，研究结果表明：沉管的纵倾现象与沉管艏部形成的绕流有关，沉管艏部的绕流场降低了艏端底部的动压力，从而形成艏倾的旋转力矩。

来源：2025年第7期

《清华大学学报(自然科学版)》期刊编辑部

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